تاریخ کی سب سے بڑی ہڑتال ٹلنے کا امکان!

1. UPS کے سی ای او کیرول ٹومی نے ایک بیان میں کہا: "ہم ایک ایسے مسئلے پر جیت کے معاہدے تک پہنچنے کے لیے ایک ساتھ کھڑے تھے جو نیشنل ٹیمسٹرز یونین، UPS ملازمین، UPS اور صارفین کی قیادت کے لیے اہم ہے۔" (فی الحال سختی سے بات کی جائے تو، اس بات کا بہت زیادہ امکان ہے کہ ہڑتال سے گریز کیا جائے گا، اور ہڑتال اب بھی ممکن ہے۔ یونین ممبر کی منظوری کے عمل میں تین ہفتے سے کچھ زیادہ وقت لگنے کی امید ہے۔ یونین ممبران کے ووٹ کا نتیجہ اب بھی ہڑتال شروع ہو سکتی ہے، لیکن اگر اس وقت ہڑتال اگست کے آخر میں ہوتی ہے، نہ کہ 1 اگست کی اصل وارننگ، ایسے خدشات تھے کہ ٹرک ڈرائیوروں کی قلت اگلے ہفتے سے شروع ہو سکتی ہے اور امریکی سپلائی چین کو مفلوج کر سکتی ہے، جس سے معیشت کو نقصان پہنچے گا۔ اربوں ڈالر۔)

2. Carol Tomé نے کہا: "یہ معاہدہ UPS کے کل وقتی اور جز وقتی ملازم ٹرک ڈرائیوروں کو صنعت کے معروف معاوضے اور فوائد کے ساتھ فراہم کرتا رہے گا، اس لچک کو برقرار رکھتے ہوئے جو ہمیں مسابقتی رہنے، صارفین کی خدمت کرنے اور مضبوط کاروبار کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔ "

3. شان ایم او برائن، ٹیمسٹرز کے جنرل مینیجر، ٹرکوں کی قومی برادری، نے ایک بیان میں کہا کہ پانچ سالہ عارضی معاہدہ "مزدور تحریک کے لیے ایک نیا معیار قائم کرتا ہے اور تمام کارکنوں کے لیے بار کو بڑھاتا ہے۔" "ہم نے کھیل بدل دیا۔" قوانین، دن رات لڑتے ہوئے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ہمارے اراکین ہمارا مثالی معاہدہ جیتیں جو زیادہ اجرت دیتا ہے، ہمارے اراکین کو ان کی محنت کا بدلہ دیتا ہے، اور اس کے لیے کسی رعایت کی ضرورت نہیں ہے۔

4. اس سے پہلے، UPS کے کل وقتی چھوٹے پیکیج ڈیلیوری ڈرائیوروں نے مجموعی معاوضہ میں اوسطاً $145,000 سالانہ کمایا۔ اس میں مکمل ہیلتھ انشورنس پریمیم کی ادائیگی، سات ہفتوں تک کی ادا شدہ تعطیلات کے علاوہ ادا شدہ قانونی تعطیلات، بیماری کی چھٹی اور اختیاری چھٹیاں شامل ہیں۔ اس کے علاوہ پنشن اور پڑھائی کے اخراجات بھی ہیں۔

5. ٹیمسٹرز نے بتایا کہ نئے مذاکرات شدہ عارضی معاہدے سے 2023 میں کل وقتی اور جز وقتی ٹیمسٹرز کی اجرت میں $2.75 فی گھنٹہ اضافہ ہوگا اور معاہدے کی مدت کے دوران $7.50 فی گھنٹہ، یا ہر سال $15,000 سے زیادہ اضافہ ہوگا۔ یہ معاہدہ جز وقتی بنیادی اجرت $21 فی گھنٹہ مقرر کرے گا، جس میں زیادہ سینئر پارٹ ٹائم ورکرز کو زیادہ تنخواہ ملے گی۔ UPS کل وقتی ٹرک ڈرائیوروں کی اوسط زیادہ سے زیادہ اجرت $49 فی گھنٹہ ہو جائے گی! ٹیمسٹرز نے کہا کہ یہ معاہدہ کچھ کارکنوں کے لیے دو درجے کی اجرت کے نظام کو بھی ختم کر دے گا اور یونین کے اراکین کے لیے 7,500 نئی کل وقتی UPS ملازمتیں پیدا کرے گا۔

5. امریکی تجزیہ کاروں نے کہا کہ یہ معاہدہ UPS، پیکیج ٹرانسپورٹیشن انڈسٹری، مزدوروں کی نقل و حرکت اور کارگو مالکان کے لیے بہت اچھا ہے۔ لیکن پھر "شیپرز کو یہ سمجھنے کے لیے معاہدے کی تفصیلات تلاش کرنے کی ضرورت ہے کہ یہ نیا معاہدہ ان کے اپنے اخراجات پر کتنا اثر ڈالے گا، اور یہ بالآخر 2024 میں UPS کی عمومی شرح میں اضافے کو کیسے متاثر کرے گا۔"

6. UPS نے پچھلے سال ایک دن میں اوسطاً 20.8 ملین پیکجوں کو ہینڈل کیا، اور جب کہ FedEx، US پوسٹل سروس، اور Amazon کی اپنی ڈیلیوری سروس کے پاس کچھ زیادہ گنجائش ہے، کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ تمام پیکجوں کو ان متبادلات کے ذریعے سنبھالا جا سکتا ہے۔ ہڑتال معاہدے کی بات چیت کے مسائل میں ڈیلیوری وین کے لیے ایئر کنڈیشننگ، اجرت میں نمایاں اضافے کے مطالبات، خاص طور پر پارٹ ٹائم ورکرز کے لیے، اور UPS میں مزدوروں کے دو مختلف طبقوں کے درمیان اجرت کے فرق کو بند کرنا شامل تھا۔

7. یونین لیڈر شان ایم او برائن کے مطابق، دونوں فریقین پہلے تقریباً 95 فیصد معاہدے پر پہنچ چکے تھے، لیکن اقتصادی مسائل کی وجہ سے 5 جولائی کو مذاکرات ٹوٹ گئے۔ منگل کی بات چیت کے دوران، جزوقتی ڈرائیوروں کے لیے تنخواہ اور فوائد پر توجہ مرکوز کی گئی، جو کمپنی کے نصف سے زیادہ ٹرک ڈرائیوروں پر مشتمل ہیں۔ منگل کی صبح مذاکرات دوبارہ شروع ہونے کے بعد، دونوں فریق تیزی سے ایک ابتدائی معاہدے پر پہنچ گئے۔

8. یہاں تک کہ ایک قلیل مدتی ہڑتال بھی UPS کو طویل مدت کے لیے صارفین کو کھونے کے خطرے میں ڈال سکتی ہے، کیونکہ بہت سے بڑے شپرز پیکجوں کو رواں دواں رکھنے کے لیے FedEx جیسے UPS حریفوں کے ساتھ طویل مدتی معاہدوں پر دستخط کر سکتے ہیں۔

9. ہڑتالیں اب بھی ممکن ہیں، اور ہڑتالوں کا خطرہ ختم نہیں ہوا ہے۔ بہت سے ٹرک چلانے والوں کا غصہ اب بھی برقرار ہے کہ ممبران اس معاہدے کے خلاف ووٹ دے سکتے ہیں حتیٰ کہ تنخواہ میں اضافے اور میز پر دیگر جیت کے باوجود۔

10. ٹیمسٹرز کے کچھ ممبران کو راحت ملی ہے کہ انہیں ہڑتال پر جانے کی ضرورت نہیں ہے۔ UPS میں 1997 کے بعد سے کوئی ہڑتال نہیں ہوئی، اس لیے UPS کے 340,000 ٹرک ڈرائیوروں میں سے زیادہ تر کمپنی کے ساتھ رہتے ہوئے کبھی ہڑتال پر نہیں گئے۔ کارل مورٹن جیسے کچھ UPS ڈرائیوروں کا انٹرویو کیا گیا اور کہا کہ وہ معاہدے کی خبر سے بہت پرجوش ہیں۔ اگر ایسا ہوا تو وہ حملہ کرنے کے لیے تیار تھا، لیکن امید تھی کہ ایسا نہیں ہوگا۔ انہوں نے فلاڈیلفیا کے ایک یونین ہال میں میڈیا کو بتایا کہ ’’یہ ایک فوری راحت کی طرح تھا۔ ”یہ پاگل ہے۔ ٹھیک ہے، صرف چند منٹ پہلے، ہم نے سوچا کہ یہ حملہ کرنے والا ہے، اور اب یہ بنیادی طور پر طے پا گیا ہے۔"

11. اگرچہ معاہدے کو یونین کی قیادت کی حمایت حاصل ہے، لیکن اب بھی اراکین کے اجتماعی منظوری کے ووٹوں کے ناکام ہونے کی بہت سی مثالیں موجود ہیں۔ ان ووٹوں میں سے ایک اس ہفتے آیا جب FedEx کی پائلٹ یونین کے 57% نے ایک عارضی معاہدہ کو مسترد کرنے کے حق میں ووٹ دیا جس سے ان کی تنخواہ میں 30% اضافہ ہو گا۔ ائیر لائن پائلٹس پر لاگو ہونے والے لیبر قوانین کی وجہ سے، یونین کو ووٹ نہ ہونے کے باوجود مختصر مدت میں ہڑتال کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ لیکن یہ پابندیاں UPS ٹرکوں پر لاگو نہیں ہوتی ہیں۔

12. یونین ٹیمسٹرز نے کہا کہ معاہدے کی پانچ سالہ مدت میں UPS پر تقریباً 30 بلین اضافی لاگت آئے گی۔ UPS نے تخمینہ پر تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا، لیکن کہا کہ جب وہ 8 اگست کو دوسری سہ ماہی کی آمدنی کی اطلاع دے گا تو وہ اپنی لاگت کے تخمینے کی تفصیل دے گا۔